Motorové lietadlo, ktoré je ľahšie ako vzduch, nesie názov vzducholoď. Tento unikátny druh leteckého vozidla využíva princíp vztlaku, ktorý umožňuje jej schopnosť stúpať a klesať vo vzduchu. Moderné vzducholode sú stavby založené na pokročilej technológii a ich štruktúra umožňuje plávajúce pohyby vo vzdušnom prostredí.
Vzducholoď sa vyznačuje tým, že je ľahšia ako vzduch, čo znamená, že jej hmotnosť je menšia ako objem vzduchu, ktorý môže vytlačiť. Moderné vzducholode majú plášť vyrobený z pružnej tkaniny, ktorý je naplnený héliom, ľahším plynom než vzduch. Táto kombinácia umožňuje vzducholode uniesť svoju vlastnú hmotnosť a zároveň udržiavať stabilitu vo vzduchu.
Gondola alebo kabína, umiestnená pod vzducholodom, je vybavená dvoma piestovými motormi, ktoré poháňajú vrtule umiestnené vo vnútri prstencov. Tieto vrtule sú schopné meniť smer a sklon, čo umožňuje vzducholode pohybovať sa vpred, nahor alebo nadol. Ovládanie vzducholode zahŕňa manipuláciu s prstencami, čím pilot môže riadiť smer a výšku letu.
Pre klesanie vzducholode sa do balonetov, ktoré sú súčasťou jej štruktúry, načerpá viac vzduchu. Tým sa zvyšuje celková hmotnosť vzducholode a umožňuje jej bezpečne klesnúť na zem. Kormidlo a kýlová plocha sa používajú na otáčanie a nakláňanie vzducholode, čím sa dosahuje presná navigácia vo vzduchu.
Priekopníkom v oblasti vzducholode bol nemecký gróf Ferdinand von Zeppelin, ktorý v roku 1900 navrhol a skonštruoval prvú vzducholoď. Od tej doby sa táto technológia stala symbolom inovácie a odvahy v leteckom priemysle. Vzducholode sa používali na rôzne účely vrátane vedeckých výskumov, vojenských misií a dokonca aj na cestovanie.
Motorové letadlo lehčí než vzduch.
Vzducholoď je motorové lietadlo ľahšie ako vzduch. Moderné vzducholode nie sú vystužené a ich plášť je vyrobený z pružnej tkaniny. Plášť vypĺňa hélium – plyn, ktorý je ľahší ako vzduch. Gondola alebo kabína modernej vzducholode nesie 2 piestové motory, ktoré poháňajú vrtule nachádzajúce sa vo vnútri prstencov. Prstence sa natáčajú tak, aby vrtule tlačili vzducholoď dopredu, hore, alebo dolu. Aby vzducholoď klesla, do balonetov sa načerpá viac vzduchu a tým sa zvýši jej hmotnosť. Kormidlo a kýlová plocha sa používajú použiť na otáčanie a naklonenie vzducholode. Prvú vzducholoď navrhol a skonštruoval nemecký gróf Ferdinand von Zeppelin v roku 1900.