Stalls, známe aj ako pumpáž, predstavujú kritický stav v leteckom inžinierstve, kde dochádza k stagnácii prúdu vzduchu okolo profilu kompresora leteckého motora. Tento jav znamená stratu aerodynamického vztlaku na povrchu profilu, čo v konečnom dôsledku vedie k stratám efektivity motora a môže spôsobiť nestabilitu chodu.
Stalls sú spôsobené nadmerným uhlom nabiehajúceho vzduchu na lopatkách kompresora. Keď tento uhol dosiahne kritickú hodnotu, vzduch prestáva plynulo prúdiť cez kompresor a začína sa turbulentne chovať. To znamená, že vzduch stratí svoju lineárnu dráhu a začne sa chaoticky hýbať okolo profilu. V dôsledku toho dochádza k strate tlaku na lopatkách a k poklesu efektívnosti kompresora.
Tento jav je zvlášť nebezpečný pri nízkych rýchlostiach alebo pri veľkých uhlíkoch náběhu, napríklad počas vzlietania alebo pristávania. Počas týchto fáz letu sa letecké motory nachádzajú v kritických podmienkach, kde je potrebný maximálny tlak vzduchu. Ak v tomto okamihu dôjde k stalls, môže to mať vážne dôsledky na bezpečnosť a stabilitu lietadla.
Na minimalizáciu rizika stalls sa leteckí inžinieri zaoberajú dôkladným navrhovaním tvaru lopatiek kompresora. Presná aerodynamická analýza a testovanie sú nevyhnutné pre zabezpečenie, že profil lopatiek je optimalizovaný tak, aby minimalizoval riziko stalls pri rôznych letových podmienkach. Ďalšie bezpečnostné opatrenia zahŕňajú tréning pilotov, ktorí musia byť oboznámení s hranicami letových parametrov a vedia, ako reagovať v prípade, že dôjde k stalls.
Stalls sú teda dôležitým aspektom v leteckom dizajne a bezpečnosti, ktorý je dôkladne študovaný a monitorovaný, aby sa zabezpečila bezpečnosť a spoľahlivosť leteckých motorov a celých lietadiel.
Stagnační přetažení kompresoru a nestabilita jeho chodu – lopatky kompresoru proud. motoru jsou tvarovány jako letecký profil a dochází k jejich přetažení, pokud úhel nabíhajícího proudu překročí kritickou hodnotu