Pri simulovanom zlyhaní motora R22 sa simulujú podmienky, keď je motor vypnutý alebo nedodáva dostatočný výkon na udržanie letu. Pilot musí okamžite prejsť na režim autorotácie, čo je stav, keď vrtuľník zostáva v letu pomocou energie dodávanej prúdením vzduchu cez rotory, nie cez pohonný systém. Procedúra obsahuje nasledujúce kroky:
1. Vyhlásenie zlyhania motora: Pilot musí okamžite vyhlásiť “Zlyhanie motora!” na komunikačnom rádiu, aby informoval riadiacu vežu a iných prítomných o situácii.
2. Autorotácia: Pilot musí rýchlo prepnúť do režimu autorotácie, čo zahŕňa vhodné nastavenie cykliky a výškovky, aby sa udržala vhodná rýchlosť a uhol klesania.
3. Vyhľadanie vhodného pristátia: Pilot musí identifikovať najlepšiu dostupnú plochu pre pristátie v závislosti od terénu, vetra a dostupnosti vhodných miest na pristátie v blízkosti.
4. Riadenie pristátia: Pilot musí zrušiť simulovanú autorotáciu a prejsť na riadený pristávací manéver, ktorý zahŕňa kontrolu rýchlosti, udržanie vhodného uholu klesania a pristátie s minimálnym nárazom.
Pri simulovanom zlyhaní motora je dôležité, aby pilot zachoval pokoj a správne reagoval na situáciu. Musí byť schopný rýchlo vyhodnotiť situáciu, prijať správne rozhodnutia a adekvátne riadiť vrtuľník bez pohonného systému. Tieto cvičenia sú nevyhnutné pre výcvik pilotov a pomáhajú im vyvinúť dôveru a schopnosti potrebné pre bezpečné riadenie vrtuľníka v prípade zlyhania motora.