Čepeľ rotora je neoddeliteľnou časťou konštrukcie vrtuľníka, zohrávajúc kľúčovú úlohu pri vzlietaní, pristávaní a pohybe vo vzduchu. Je to rotačné krídlo umiestnené na hlavnom rotorovom systéme vrtuľníka, ktoré generuje vztlak potrebný na udržanie vrtuľníka vo vzduchu.
Konštrukcia čepeľa rotora je zvyčajne vyrobená z ľahkých, ale odolných materiálov, ktoré umožňujú čepeľi byť dostatočne pevnou na zvládnutie aerodynamických síl. Tvar čepele je dôkladne navrhnutý tak, aby bol schopný čo najefektívnejšie využiť prúdenie vzduchu a vytvárať vztlak. Pri pohybe rotoru sa čepeľ pohybuje okolo svojej osi, čím vytvára vztlak a umožňuje vrtuľníku stúpať, klesať alebo meniť smer letu.
Výroba a údržba čepeľí rotorov sú kritické pre bezpečnosť letu. Čepele musia byť pravidelne kontrolované, aby sa zabezpečilo, že nie sú poškodené alebo opotrebované. Dokonca aj malé nepravidelnosti alebo poškodenia môžu mať významný vplyv na aerodynamické vlastnosti čepele a tým aj na celkový let vrtuľníka.
Vrtuľníky môžu mať rôzny počet čepelí rotora, pričom väčšina súčasných modelov má obvykle tri, štyri alebo päť čepelí. Počet čepelí ovplyvňuje stabilitu, výkon a efektívnosť vrtuľníka. Každá čepeľ má svoj vlastný kritický význam pre rovnomerné rozdelenie vztlaku a stability rotoru.
Čepeľ rotora je rotačné krídlo, ktoré zabezpečeuje vznášanie sa helikoptéry vo vzduchu. Čepeľ rotora je stavebná časť vrtuľníka.