Reverzný nastavenia, známe aj ako Reverse Pitch v anglickom leteckom odbore, je termín používaný na označenie špecifického uhla nastavenia vrtulového listu, ktorý sa využíva na produkovanie zpätného ťahu pomocou vrtule. Táto technika je často používaná na komerčných lietadlách a iných leteckých vozidlách na zvyšovanie bezpečnosti a efektivity pristátia.
Reverzný nastavenia umožňuje vrtuľi meniť smer vzduchu tak, aby sa stala zdrojom ťahu smerujúceho opačným smerom než je bežné letové smerovanie. To je obzvlášť užitočné počas pristátia, keď potrebujú lietadlá rýchlo spomaliť a zastaviť na pristávacej dráhe. Aktivovaním reverzných nastavení piloti môžu vytvoriť opačný ťah, ktorý pôsobí proti pohybu lietadla a pomáha mu rýchlejšie spomaliť a bezpečne pristáť.
Táto funkcia je zvlášť dôležitá pri pristátí na krátkych dráhach alebo na letiskách s obmedzeným priestorom. Použitie reverzného ťahu pomáha znížiť brzdnú vzdialenosť a umožňuje lietadlám úspešne pristáť aj v náročných podmienkach. Piloti môžu aktivovať reverzné nastavenia po dosiahnutí pevného povrchu a zvyčajne sa spoliehajú na túto techniku pri bezpečnom pristávaní na krátkych alebo menej priaznivých pristávacích plochách.
Reverzné nastavenia sú dôležitým prvkom moderných leteckých systémov, ktoré pomáhajú zlepšiť bezpečnosť pristátia a umožňujú lietadlám dosiahnuť maximálnu efektivitu pri každom pristátí.
Reverse Pitch means the blade angle used for producing reverse thrust with a propeller.
Reverzní nastavení znamená úhel nastavení vrtulového listu, používaný k vytvoření zpětného tahu vrtulí.